四款混动新能源中大型SUV推荐 谁是你心目中的“理想”

很多人没想到，理想L8又火了，当初，理想L8上市的时候，争议声此起彼伏，可在2月份，这款“后来者”登上中大型SUV月度销量排行榜的榜首，销量超过8000辆，超过了很多好话品牌车型。而，国内中大型SUV的市场渐渐火了起来，理想汽车成为炙手可热的新星。理想L8配置丰富、空间宽裕，同时又能挂绿牌，迅速成为市场的宠儿，随后，其它品牌也不断推出理想L8的竞品车型，例如魏牌旗下的蓝山DHT-PHEV、领克09、问界M7等车型都开始对理想虎视眈眈。而，车市中从来都是不缺少挑战者，那么目前来说销量、驾驶感受以及各种配置小编还是觉得理想非常不错，适合家庭用车或其它用车的所有场景，所以还是没有理想来得理想。今天推出四款车型，看看谁才是你心目中的理想车型。

理想L8 UItra

外观方面，延续了家族式设计风格，车头给人的未来感还是比较足的，LED灯带贯穿整个车头，亮起后有着不错的视觉效果，保险杠两侧为大灯远近光，理想L8的体量感还是比较足的，比较高大，魁梧，除了入门车型，均提供激光雷达。

饱满而风韵的侧颜舒展了新款理想L8极具力量的美感。厚重的车头与大倾角的A柱带来宽泛的视野表现；平顺的车顶也为后排乘客的头部空间带来更多的舒展性。车窗外沿的镀铬饰条看起来更加年轻；而隐藏式门把手与前后平行的腰线带来凌厉的视觉赏析性。前后轮眉上的折痕及车门下方几何的曲面营造出独有的肌肉气息。除顶配车型采用21寸轮毂外，其余车型均为255/50 R20轮胎规格，多辐式拼色的风扇轮毂转动起来更具运动性。车身尺寸方面，5080x1995x1800毫米，轴距为3005毫米，定位于中大型SUV。

车尾与老大哥如出一辙，呈现出强烈的矗立感。车顶上方悬浮的尾翼带来对于速度的向往。贯穿式的灯带点亮后辨识度极高，并伴随着两侧外扩的肩线营造出宽体般的张力美感。后杠下方配有警示条，也提升了夜间的示宽性。

理想L8内饰通过精致的装扮与居家的配色，带给你“极度放松”的体验感；同时，大面积软性材质的包覆及出众的品控，也将奢华与格调完美呈现。主驾驶前方4.82英寸仪表盘搭配HUD抬头显示，带来掌控全局的实时反馈。三辐式平底真皮多功能电动方向盘握感厚实，配合右后方的电子怀挡带来便捷的操作。悬浮式双15.7英寸的LCD触控液晶屏提供3K高清分辨率，与高通骁龙8295芯片搭配，可在全车各角落识别语言控制及媒体互动等，在后排上方还提供15.7英寸的显示屏，为二/三排乘客提供了丰富的娱乐拓展性。

座椅方面，新款理想L8选用真皮材质包裹座椅，并采用2 2 2的6座布局。全车标配三排座椅加热，第一/二排的靠背提供SPA级十点按摩、通风功能，为你的旅途带来轻松惬意的舒享感；二排后座带有小桌板；三排的电动座椅放倒方式也为大物件的搬运及取物提供了便捷。此外全车还配有前/后中央扶手及后排杯架。

配置方面，配有主/副驾驶、前/后排侧面及前/后排头部安全气囊、前排中间气囊、胎压显示、车道偏离预警、主动刹车、疲劳驾驶提示、DOW开门预警、前/后方碰撞预警、哨兵模式、低速行车警告、内置行车记录仪、驾驶模式切换、能量回收、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、悬架软硬/高低调节、空气悬架、魔毯智能悬架、前/后驻车雷达、360全景影像、540度透明底盘、全速域自适应巡航、L2级辅助驾驶、倒车车侧预警、并线辅助、车道保持辅助、车道居中保持、道路交通标识识别、自动/遥控/记忆泊车、自动变道辅助、匝道自动驶出/入、电动/感应后备箱、全车无钥匙进入/一键启动、主动闭合式进气格栅、远程启动、电池预加热、对外放电、LED车灯、后排侧面隐私玻璃、HUD抬头显示、手机前排无线充电、21扬声器、256色氛围灯及自动空调和车内PM2.5过滤装置等。

动力方面，新款理想L8采用增程式布局；其中，汽油机搭载1.5L直列四缸涡轮增压发动机，最大功率113kW（154马力）；电动机搭载永磁/同步双电机，Air版和Pro版搭载42.8kWh能量的三元锂电池，Max版搭载52.3kWh能量的三元锂电池。前/后电机最大功率和扭矩保持一致，为130kW（177匹）、220N·m和200kW（272马力）、400N·m；并且系统综合功率同为330kW（449马力）和620N·m的综合扭矩；匹配固定齿比变速箱，采用电动四驱形式，0-100km/h加速时间5.3s，Max版CLTC续航里程280km，综合续航里程达1415km，并支持快充功能。

领克09 PHEV

领克09 EM-P依旧保持了领克家族设计，经典的分体式大灯组，进一步增强了前脸的层次感。细节来看，上方LED日行灯纵置于车头，下方的远近光灯组与前格栅完美融合。此次改款车型针对中网进行了优化，竖状熏黑镀铬中网，营造一种庄严的气势，不过该车为了弱化这种庄重感，将两侧的进气口采用Y字造型进行装饰，因此整体的视觉效果不会过于凶猛，同时保留了该车气势。

 车身侧面造型敦厚，三段式腰线设计让整车看起来更为修长。前后轮眉采用多层线条刻画，让新车展现出宽体的效果，配合车门下方内凹式的造型设计，以及密条辐大尺寸轮圈，使得新车看上去非常有力量感。车身尺寸方面，其长宽高分别为5042/1977/1780mm，轴距为2984mm，官方将该车定位为“超电SUV旗舰”。

车尾基本上延续了现款车型的设计，新车尾灯造型狭长，内部纵置横向排列的LED灯组模块，点亮后也极具辨识度。另外，新车采用隐藏式排气布局，并加入亮黑色扩散器，沉稳中带有几分运动气息。

新车座舱整体布局不变，整体营造出简洁利落的氛围，不过新款车型的中控屏尺寸更大，并且取消了原有的实体空调按键，副驾驶遮阳板位置加入显示屏。据悉，第二排座椅将配备加热、通风、按摩功能，可实现“完全躺平”，第三排座椅也支持电动调节。

座椅方面，新车不再采用一体式座椅，而是采用分体式座椅。车门的装饰配色进行优化，整体感更强。第二排座椅将配备加热、通风、按摩功能，可实现“完全躺平”，并有专属的一键调节按键，同时，第二排座椅还可以横向调节。第三排座椅也支持电动调节。车内拥有220V电源，可以支持吹风机的功率。

动力方面，新车将搭载由Drive-E 2.0TD高功率发动机加三电机组成的插电式混动系统，综合功率555马力，综合扭矩844牛·米，其中2.0T涡轮增压发动机最大输出功率254马力（187千瓦），传动系统匹配3挡混动专用变速箱，能够提供CLTC工况190km纯电续航，CLTC工况综合续航1430km，WLTC工况综合续航1.0L/100km。0-100km/h加速时间4.9秒，加速将变得更快。

问界M7増程

外观设计上，新款M7没有太多变化，整体保持原有设计风格。智驾版会在车顶部位增加激光雷达，这是一个显著的标识。在配色方面，新款问界M7提供5种车身颜色。此外，新车车身重新开模，车身结构升级，重新改造了焊装生产线，并采用全新的高强度钢以及复合车身材料。车身尺寸方面，新款问界M7五座版的长宽高分别为5020/1945/1760mm，轴距2820mm，相比现款M7在高度上降低了15mm，整体保持原有设计风格。

内饰方面，新M7继续保持极简风格，只对方向盘的颜色进行了微调，会与车内主题颜色保持一致，10.25英寸曲面全液晶仪表盘和15.6英寸中控屏取代了绝大部分的物理实体按钮，内置HarmonyOS智能座舱系统。其它方面，HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统配备1个顶置激光雷达、3个毫米波雷达、11个高清视觉感知摄像头及12个超声波雷达等27枚传感器，可实现对动静态目标（含异形物体）的全场景和全天候感知。

动力方面，新款问界M7依旧采用HUAWEI DriveONE增程电驱平台，搭载1.5T增程式混动系统，并提供两驱版本和四驱版本。其中四驱版0-100km/h加速仅需4.8s，CLTC工况下满油满电综合续航1300km，纯电续航240km，馈电工况下百公里油耗5.6L。参数方面参考现款，两驱版最大功率为200kW，四驱版综合最大功率为330马力。

魏牌蓝山PHEV

外观方面，蓝山DHT-PHEV采用了最新的设计语言，整体都走简约的风格。车头高大充满力量感。前脸的设计灵感来自“Home”的首字母“H”。采用细长的分体式大灯组，上方为日间行车灯，下方为LED大灯。

该车长宽高分别为5156mm/1980mm/1805mm，轴距为3050mm。侧面线条平直硬朗，贯穿式腰线从前大灯延伸至尾灯处，呈上扬趋势，车窗周围有银色镀铬饰条装饰，提升了侧面的时尚感。车尾部分，采用贯穿式尾灯的设计，扰流板和双边排气装饰的加入，营造出了不错的运动感。

车内部分有较高的科技感，运用大量的皮质包裹，辅以拉丝铝材质和木质装饰。采用了贯穿整个中控台的三联屏的设计，由一块12.3英寸液晶仪表盘和27英寸的超大中控屏组成，分辨率达到4K，支持5点触控，并有防炫目、防反射功能。此外，副驾驶为“女神副驾”，提供零重力座椅，支持12向调节，配备了带补光灯的化妆镜，副仪表板下方还有大尺寸的储物格可供使用。座椅方面，两驱版采用仿皮材质，高配版采用NAPPA真皮包裹，前两排座椅均支持电动调节、加热、通风和按摩功能。

内部空间方面，该车为5门6座SUV的设计，座椅采用2 2 2的布局。我的身高为175cm，入座第二排，腿部空间轻松超过两拳，第三排的过道有276毫米宽，其表现不逊于一些常规的MPV车型。该车还电动脚踏板，离地高度205mm，方便儿童和老人上下车。后备厢布局较为规整，常规状态下容积达到349L，可放置3个22英寸的行李箱。后排座椅5/5放倒可以拓展至1150L。

智能配置方面，该车搭载CoffeeOS车机系统，支持远程控制和多项智能功能，如GPS导航、车联网、语音识别等。在辅助驾驶方面，搭载了CoffeePilot系统，配合摄像头和雷达，提供前后驻车雷达、透明影像和全速自适应尊行等功能，全系辅助驾驶级别达到L2。

动力方面，有两驱和四驱两套动力系统。两驱版搭载了1.5T发动机与前置单电机的组合动力系统，综合功率为243kW（331Ps），综合扭矩达到523N·m，CLTC综合续航里程达到1285km。四驱版则搭载了1.5T发动机与前后双电机，电机总功率为350kW（476Ps），电机总扭矩达到710N·m，百公里加速仅需0.75s，WLTC综合油耗仅为0.75L/100km，CLTC综合续航里程达到1315km。传动方面，均匹配2挡DHT变速箱。

总结：纵观以上车型，不得不说理想汽车或者理想L8很聪明的选择了一条不同的跑道，虽然其它车型或许各有优点，但是综合之下对于理想L8的直面威胁也并不是太大，并且竞争力十足。简约大气的外观设计、前卫豪华的内饰质感以及宽敞舒适的乘坐空间、主流性能表现，这些均是俘虏消费者芳心的原因所在。我觉得，若你的预算较为充足，想买辆适合家用、同时销量主流的新能源中大型SUV，理想L8或许是个不错的选项。另外，理想L8很有可能继续保持着热销势头，月销破万辆相信对于它来说是手到擒来的事情。